四十年，足够让一份让全村眼红的工作，跌成今天没人愿意干的活儿。
八十年代有那么五个行当，谁家孩子能挤进去，父母走路都带风。
可放到2026年再看，这五个岗位要么消失了，要么沦落到行业底层。它们当年凭什么金贵，今天又因何失色？这背后藏着的，其实是整个社会从短缺到丰裕、从人力到智能的一整段路。
第一个是售货员，今天的年轻人很难想象，站柜台卖货曾是何等体面的差事。那时候买东西凭票，粮票、布票、肉票缺一不可，而柜台后那个人手里攥着的不只是货，是分配权。
百货大楼是一个县城的门面，售货员是国营单位的正式工，旱涝保收。你想扯块的确良衬衫料子，得看人脸色，人家一句＂没货了＂，你就只能下回再来。
这份风光说到底是＂稀缺＂撑起来的。商品多了，超市开起来，电商又把超市冲了个七零八落，售货员的分配权也就归零了。
如今这岗位没门槛、没编制、收入低，还得对着顾客陪笑。从＂我说了算＂到＂顾客是上帝＂，落差不在人本身，而在那个东西不够分的年代彻底翻篇——当物资极大丰富，掌握分配权的人自然就不值钱了。
第二个是邮递员。一身绿、一辆二八大杠、车后驮着鼓鼓的邮包，这是八十年代街头的风景。
那会儿没手机没微信，远方亲人的一句问候全靠一封信，邮递员就是连接千家万户的那根线。这工作吃国家编制，稳定、体面，工资养活一大家子不成问题。
一封家书送到手上，老人能掉眼泪——这份职业是带着温度的。如今写信的人几近绝迹，但送东西的人不但没少，反而满街都是。
区别在于，快递小哥干的是按件计费、风里雨里的辛苦活。
邮递员的命运，本质是信息传递速度的革命。信息从＂以天计＂变成＂以秒计＂，承载它的人也就从被仰望的桥梁，变成了物流链上一个被算法精确计时的环节。地位变了，根子在传递方式变了。
第三个，很多年轻人压根没听过——粮食质检员。在农民交公粮的年代，这是个实打实有权的岗位。
一年辛苦种出的粮食能不能卖、卖什么价，全看质检员一双眼、一把手，等级定低了农民就白干。所以那时农民对他们又敬又怕，逢年过节想方设法套近乎，这岗位掌的是农民一年的收成。
它的消失最干脆，也最说明问题。随着统购统销取消、粮站市场化，加上检测都靠仪器，水分杂质一测便知，全凭老师傅＂看一眼＂的时代就到头了。
规律在这儿很清楚：凡是核心价值是＂靠经验垄断判断标准＂的工作，一旦技术能把标准量化、把流程透明化，根基就塌了。这不是谁的错，是效率和公平一起往前走的结果——靠仪器说话，总比靠人情眼力划算。
第四个是司机。今天满街是车，开车早成了基本技能。
可八十年代汽车金贵，会开车的人更金贵，司机基本只待在机关和大国企里，工资高、待遇好，还能接触各路人脉，走到哪儿都吃得开。改革开放后私家车进了千万家，驾照成了白菜价，司机不再稀缺，价值自然往下走。
如今网约车、货运司机起早贪黑收入微薄，跟当年那位被众星捧月的＂老师傅＂是两个世界。
而站在2026年看，司机这碗饭还遇上了更狠的对手。
自2025年7月20日起，工信部与公安部联合发布新规，允许上海、广州、深圳、重庆、杭州五城全面开放L4级自动驾驶商业化运营，车辆无需配备安全员；截至2026年5月，全国已有超10个城市放开全无人商业化运营。
换句话说，司机岗位是在被慢慢挤压，而不是一夜消失，这个过渡期里靠方向盘吃饭的人，还有时间转身。
第五个是播音员。在收音机当家的年代，一口标准普通话、一副好嗓子，国家大事和单位通知全从他们嘴里出来。
这职位竞争激烈，考上电台播音员就是真正的＂金饭碗＂，薪资高、工作稳，街坊都高看一眼。可互联网和自媒体一来，这道光环就散了——人人能拿手机当主播，门槛低到几乎为零，声音不再稀缺，那个＂凭一把好嗓子吃一辈子＂的时代过去了。
到了今天，播音这行还撞上了更狠的对手:AI。AI数字人主播已从央视、省级广电的试点探索，逐渐下沉至地市级乃至县级融媒体中心。
有的地方甚至做到了由数字主播全程播报、配音，真正实现无主播值班。能不知疲倦24小时干活，连语气都模仿得有模有样，靠＂念稿＂吃饭的那一类岗位，处境确实越来越尴尬。
真人没被踢出局，而是被推着往更需要＂人味＂的地方走。
把这五个职业串起来看，规律其实只有一条：它们当年值钱，靠的全是＂稀缺＂——要么垄断分配权，要么独占信息渠道，要么把着某项技能。
而几十年来技术和市场干的事，恰恰就是不断打破稀缺，把少数人垄断的东西变成人人可得的寻常物。东西多了、信息通了、机器聪明了，社会整体是受益的。
今天那些看着风光的热门行当，几十年后又会是什么模样？AI还在往前冲，无人车还在闯关，没有哪份工作能永远躺在稀缺的红利上。
时代的车轮从不停步，真正稳的从来不是某个岗位，而是那个肯不断学新东西、愿意跟着趟往前走的人。
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